Pourquoi mon coupe-bordure ne s'allume pas ?

Il se peut que la panne provienne du branchement de l'appareil. Il faut d'abord s’assurer qu'il est correctement branché et que le courant arrive bien en 230 volts jusqu'à la prise.

• Vérifiez que la prise est en bon état. Vous pouvez brancher un autre appareil fonctionnel dessus, comme une lampe ou un chargeur de téléphone. Si l'appareil fonctionne, la prise est en bon état.
• Vérifiez que la prise n'est pas humide ou brûlée.
• Examinez l'extrémité du câble que vous branchez sur la prise : assurez-vous qu'il ne présente pas de traces de brûlures ou de taches noires.

Vous pouvez aussi tester électriquement la prise avec un multimètre : 

• Réglez votre multimètre sur le plus grand calibre du mode courant alternatif.
• Placez ensuite les pointes de touche dans la prise. Si vous trouvez une valeur proche de 230 volts, alors la prise n'est pas à l'origine de la panne.

S'il s'agit d'un coupe-bordure à batterie, alors il faudra la tester pour voir si elle fonctionne.

• Réglez votre multimètre sur la position voltmètre en continu et sélectionnez une valeur supérieure à celle indiquée sur la batterie.
• Placez la pointe du multimètre sur les bornes de la batterie et observez la valeur.
• Si elle ne correspond pas à celle affichée sur la batterie alors elle est défectueuse.

Démontez votre câble d'alimentation et testez la continuité des deux fils séparément. Pour cela :

• Démontez la partie supérieure du coupe-bordure à l'aide d'un tournevis torx et localisez votre cordon d'alimentation.
• Réglez votre multimètre en mode ohmmètre sur 200 Ω.
• Positionnez une pointe de votre multimètre au niveau de l'extrémité du câble d'alimentation et l'autre à l'autre extrémité.
• Assurez-vous que les broches du multimètre sont en contact avec une partie métallique.
• Si aucune valeur ne s'affiche, alors il faudra changer le câble défectueux.

Pour vérifier si votre pont de diode fonctionne il faudra réaliser un test au multimètre avec votre cordon d'alimentation branché au secteur. Démontez la partie supérieure du coupe-bordure et localisez le pont de diode.

Pour le premier test :

• Réglez votre multimètre sur le mode 600 volts alternatifs.
• Placez les pointes du multimètre sur les points du pont de diode à l'entrée.

Pour le deuxième test :

• Régler votre multimètre sur 600 volts continus.
• Placez-les pointes du multimètre sur les points du pont de diode à la sortie.

Si vous ne trouvez pas la valeur 230 volts dans les deux cas, le pont de diode est défectueux.

L'interrupteur se trouve sous la protection plastique supérieure du coupe-bordure. Localisez-le et vérifiez que les poignées et le ressort sont en bon état.

• Mettez votre multimètre sur le mode continuité ou sur la valeur plus basse du mode ohmmètre.
• Placez les pointes du multimètre sur les parties métalliques de l'interrupteur.
• Appuyez ensuite sur le bouton de votre interrupteur. Si le multimètre affiche OL ou 1 alors il est défectueux.

Il est important de vérifier l'état des charbons moteur.

• Démontez la partie moteur du coupe-bordure à l'aide d'un tournevis torx et localisez votre moteur.
• Vérifiez vos charbons moteurs en regardant si la surface de contact avec l'induit est lisse, glacée et sans fissures.
• S'ils mesurent moins d'un centimètre, changez-les tous les deux.

Si vous ne constatez pas de trace de brûlure sur votre moteur, alors il faudra vérifier son bon fonctionnement avec un multimètre en mode continuité (ou sur la plus petite valeur en ohms).

• Enlevez le cache supérieur du coupe-bordure,
• Placez les pointes du multimètre sur les embouts des câbles noir et blanc du moteur.
• Si votre multimètre indique 1 ou OL alors cela veut dire que votre moteur ne fonctionne pas il faut alors le changer.