Comment changer le lanceur d'un taille-haie thermique ?

La bougie du taille-haie thermique fait partie du système d’allumage. L’étincelle qu’elle produit permet la phase d’explosion du moteur. Elle est fixée sur la chambre de combustion du moteur par l’intermédiaire d’un fil noir (l’antiparasite) dans lequel circule le courant.

Le filtre à huile est situé en sortie du réservoir d’huile afin de ne pas laisser passer les éventuelles impuretés présentes dans le réservoir.

Le carburateur permet le dosage des gaz avant l’admission dans le moteur. Le réglage se fait en vissant/dévissant la vis de ralenti, la vis d’air et le gicleur de ralenti.

Le réservoir d’huile est situé contre le moteur. Il permet de stocker l’huile nécessaire à la lubrification du bloc moteur.

Le moteur (2 ou 4 temps) thermique est situé à l’endroit où l’on insère la bougie. Il est constitué de trois entités : – La culasse – Le bloc cylindre – Le carter moteur. Le moteur permet de transformer un courant électrique en mouvement de rotation transmis au vilebrequin.

Le lanceur permet de démarrer le moteur du taille-haie. Il est constitué d’une poignée, d’un cordon enroulé autour d’une poulie et de cliquets pour l’embrayage.

Le filtre à air, sur les taille-haies thermiques, sert à filtrer les impuretés présentes dans l’air pour ne pas endommager le moteur lors de l’admission des gaz.

Le carter est l’armature en composite sur laquelle sont fixés tous les composants du taille-haie. Sa forme complexe permet un bon équilibrage de l’ensemble.

L’interrupteur marche/arrêt de votre taille-haie vous permet de démarrer ou d'éteindre votre appareil.

Le filtre à carburant est situé entre le réservoir et le carburateur afin de ne pas laisser passer les éventuelles impuretés présentes dans le réservoir.

Les taille-haies sont équipés de doubles lames oscillantes montées sur une barre de support. Les lames sont à double tranchant, coupant dans les deux sens.

Le collecteur fait tomber les branches coupées à terre. Il permet de gagner du temps, car il n'y a pas besoin d'enlever les branches bloquées au-dessus des haies.

Le kit charbon moteur assure la transmission de l’énergie électrique sur la partie rotative du moteur du taille-haie. Ils sont fixés au moteur et peuvent émettre une petite étincelle par frottement du matériau.

Le moteur (2 ou 4 temps) thermique est situé à l’endroit où l’on insère la bougie. Il est constitué de trois entités : – La culasse – Le bloc cylindre – Le carter moteur. Le moteur permet de transformer un courant électrique en mouvement de rotation transmis au vilebrequin.

Les rupteurs font partie du système d’allumage du taille-haie. Ils permettent de créer des brèves coupures de courant qui par induction d’un courant de haute tension dans la bougie d’allumage, produisent des étincelles aux bougies.

Le condensateur est un élément de la partie allumage du taille-haie. Il sert à diminuer la production d’étincelles au niveau des rupteurs.

Le carter est l’armature en composite sur laquelle sont fixés tous les composants du taille-haie. Sa forme complexe permet un bon équilibrage de l’ensemble.

La batterie sert à alimenter l'appareil, comme le réservoir d'essence dans un taille-haie thermique.

Les taille-haies sont équipés de doubles lames oscillantes montées sur une barre de support. Les lames sont à double tranchant, coupant dans les deux sens.

Le collecteur fait tomber les branches coupées à terre. Il permet de gagner du temps, car il n'y a pas besoin d'enlever les branches bloquées au-dessus des haies.