Comment changer le carburateur d'un taille-haie thermique ?

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Difficulté

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Le taille-haie thermique est un outil de jardinage motorisé servant à tailler efficacement les haies, lors de leur formation ou pour leur entretien. Comme tout autre appareil, il est important de veiller à ce que toutes ses pièces soient toujours en bon état de fonctionnement.

Une des pièces indispensables au démarrage et au bon fonctionnement du moteur est le carburateur. En effet, le carburateur est la pièce qui fait partie du moteur dont le rôle est de préparer le mélange d'air et de carburant pour obtenir le meilleur rendement en énergie, ce qui permet le démarrage et le fonctionnement de l'appareil.

Son fonctionnement est identique pour tout appareil motorisé à carburant :

  • Il y a un espace en dessous de la membrane qui est en contact permanent avec l'air extérieur.
  • Le mouvement de piston (pièce mobile sous l'impact des explosions du mélange détonnant air + essence enflammée par la bougie) crée une dépression dans le venturi provocant un courant d'air et une aspiration de l'essence
  • En même temps, le pointeau (pièce du carburateur qui règle l'arrivée d'essence dans la cuve à niveau constant) est libéré de son logement et le carburant coule dans la chambre de membrane.
  • L'essence est ainsi vaporisée et mélangée à l'air via le gicleur pour être ensuite aspiré par les cylindres via la pipe d'admission (la pièce qui assure le pont entre le cylindre et le carburateur).

Si vous rencontrez des soucis avec le carburateur de votre taille-haie, la première chose à faire est de vérifier son état pour localiser la source du problème.

Il est important de ne pas multiplier les appels de carburant afin de ne pas noyer le carburateur du taille-haie. Si c’est déjà le cas, il faut laisser la machine au repos à l’horizontale quelques instants, couper le starter et démarrer sans amorçage. L’excès de carburant devrait être aspiré et refoulé, vous permettant de démarrer de l'appareil.

Comme tout appareil, le taille-haie peut être sujet à de diverses pannes. Vous allez devoir remplacer le carburateur de votre taille-haie thermique si :

  • le moteur ne démarre pas,
  • le moteur tousse ou cale au démarrage,
  • le moteur fonctionne, mais pas à plein régime.

L'opération étant simple, vous pouvez le faire par vous-même.

Le carburateur d'un taille-haie thermique est situé sur le côté recouvert par le cache du filtre, juste derrière le filtre à air. Pour y accéder il faut démonter le filtre à air.

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TUTO - Comment changer le carburateur de votre taille haies thermique

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Avant de vous lancer dans la réparation de votre Taille-haie

  • Avant toute manipulation, éteignez et débranchez votre appareil.
  • N'utilisez que des pièces détachées compatibles avec votre modèle.
  • Équipez-vous de gants de protection si vous en avez.
  • Ne fumez pas et n'allumez pas de flamme à proximité du réservoir.

Les outils nécessaires :

  • Tournevis Tournevis
  • Gants Gants
  • Clé (torx, plate ou à pipe) Clé (torx, plate ou à pipe)

1 Démontez le cache du filtre

  • Posez l'appareil sur un établi fixe.
  • Localiser l'emplacement du filtre et commencez à démonter le cache que vous voyez.
  • Inclinez légèrement sur le côté puis pressez au même moment les deux petites languettes situées en haut et en dessous du cache.
  • Retirez ensuite le cache.

Démontez le cache du filtre Démontez le cache du filtre Démontez le cache du filtre

Avant de commencer toute intervention, il est conseillé de vider le réservoir pour éviter les projections d'essence.


2 Commencez à démonter le carburateur

  • Retirez le filtre et posez-le sur un espace propre à l'abri de la poussière.
  • Prenez un tournevis approprié et commencez à dévisser en premier, la vis qui n'est pas connectée à un fil. Conservez les vis que vous avez démontées dans un récipient, afin de les retrouver facilement.
  • Dévissez maintenant celle connectée à un fil tout en veillant à ce que carburateur reste immobile.
  • Retirez enfin le filtre de sa loge.

Commencez à démonter le carburateur Commencez à démonter le carburateur Commencez à démonter le carburateur Commencez à démonter le carburateur Commencez à démonter le carburateur


3 Retirez entièrement le carburateur défaillant

  • Commencez par retirer les durites. Pour cela, placez un tournevis plat entre l'une des deux durites et écartez de façon à le retirer plus facilement.
  • Faites la même opération pour la deuxième durite.
  • Déboîtez la tige métallique qui actionne le carburateur, puis retirez le carburateur.

Retirez entièrement le carburateur défaillant Retirez entièrement le carburateur défaillant Retirez entièrement le carburateur défaillant Retirez entièrement le carburateur défaillant Retirez entièrement le carburateur défaillant Retirez entièrement le carburateur défaillant

Prenez une photo si nécessaire pour vous rappeler l'emplacement de chaque durite lors du remontage.


4 Commencez à remonter le nouveau carburateur

  • Remettez la tige métallique qui actionne le carburateur, il suffit de placer en encoche sur la partie du carburateur.
  • Servez-vous de la photo prise lors du démontage, si cela avait été fait, pour remettre les durites en place.
  • Insérez d'abord le premier puis faites la même opération pour la deuxième durite.

Commencez à remonter le nouveau carburateur Commencez à remonter le nouveau carburateur Commencez à remonter le nouveau carburateur


5 Fixez entièrement le carburateur

  • Faites passer le fils dans la loge du filtre à air.
  • Positionnez le starter en position fermée, de bien positionner la loge du filtre.
  • Faites passer la première vis à l'intérieur du carburateur, puis vissez avec un tournevis.
  • Remettez la cosse du fil à l'intérieur de la vis, puis refaites la même opération.

Fixez entièrement le carburateur Fixez entièrement le carburateur Fixez entièrement le carburateur


6 Remettez le cache du filtre

  • Remettez le filtre dans sa loge.
  • Positionnez le cache, puis appuyez légèrement pour le remettre en place. Un petit bruit se fera entendre quand les clips se remettront en place.
  • Remettez le carburant dans le réservoir.

Votre appareil est de nouveau opérationnel.

Remettez le cache du filtre Remettez le cache du filtre Remettez le cache du filtre

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