Pourquoi mon aspirateur fait du bruit ?

La poussière d'un aspirateur est collectée à l’aide d’un système centrifuge, soit dans un sac qui fait office de filtre primaire, soit dans un collecteur démontable rigide. Les sacs doivent être régulièrement vidés ou changés, sinon l'aspiration sera rapidement affaiblie et votre aspirateur pourra faire des bruits anormaux.

Ouvrez votre aspirateur et videz votre sac ou votre réservoir.

Des bruits anormaux peuvent également provenir du tuyau flexible de l'aspirateur et de la brosse. Il faudra vérifier s'ils ne sont pas bouchés.

• Prenez le flexible entre vos mains et essayez de voir s'il y a quelque chose qui l'obstrue. Regardez si la lumière passe d'un bout à l'autre du flexible et utilisez le long manche d'un balai pour le déboucher si nécessaire.
• Vérifiez s’il y a quelque chose qui bouche le passage d'air dans la brosse, utilisez une tige ou un cintre pour la déboucher. Vous pouvez aussi la nettoyer à l'aide d'un chiffon imbibé de vinaigre blanc.

Sur tous les types d'aspirateurs "traîneau", il y a deux types de filtres : le filtre à air et le filtre moteur. Ces filtres sont très importants pour le bon fonctionnement de l'appareil, mais aussi pour votre propre sécurité, car ils retiennent les poussières et les mauvaises odeurs. 

• Le filtre à air se trouve à l'arrière de l'aspirateur. Pour le retirer, il vous suffit de déclipser un cache.
• Le filtre moteur est très simple à retirer. Ouvrez le capot et retirez le sac ou bac qui contient la saleté.

Changez-les régulièrement et remplacez-les par des modèles compatibles avec la marque de votre appareil (par exemple, un filtre Rowenta sera plus efficace pour un appareil de cette marque).

Le problème peut provenir du moteur de l'aspirateur, composés de charbons et d'hélices.

• Pour accéder à ces éléments, démontez votre aspirateur. Retirez l'enrouleur en écartant la roue.
• Retirez les vis du bloc moteur, les connecteurs et les protections du moteur.
• Si l'un des charbons est usé et mesure moins d'1 cm, il faudra les remplacer par paires.
• Vérifiez ensuite si les hélices tournent correctement sans obstacles. Si vous ne voyez vos pas les hélices, il se peut qu'elles soient cachées sous un couvercle. Remplacez le moteur si vous constatez que les hélices ne tournent pas librement.

Il faudra tester le moteur avec un multimètre pour vérifier qu'il fonctionne électriquement.

• Réglez votre multimètre sur la plus petite valeur sur des ohms.
• Placez les pointes du multimètre sur les connecteurs du moteur. Ce sont les fils qui relient le moteur à la carte électronique.
• Vous devez trouver des valeurs comprises entre 5 et 20 ohms. 
• Tournez les hélices. Vous devriez constater une petite variation de la valeur affichée sur le multimètre.