La poignée de l’embrayage est placée sur le guidon de la tondeuse. Lorsqu’il est actionné, un câble met en contact la vis sans fin entraînée par le moteur et le pignon d’entraînement par l’intermédiaire de la biellette et d’un ressort. Ainsi, actionner l’embrayage met en marche la traction des roues.
2Guidon
Le guidon est une armature en matériau léger qui permet l’interaction utilisateur-tondeuse. La tondeuse peut alors être déplacée simplement par poussée ou traction du guidon dans le sens choisi.
3Démarreur
Le démarreur est le plus souvent placé sur le guidon sous forme de manette. C’est un système d'aide au démarrage par enrichissement de l'essence nécessaire au démarrage à froid. Il existe deux systèmes : un qui réduit l'entrée d'air avec un volet qui obstrue partiellement l'arrivée d'air, l'autre par une adjonction d'essence supplémentaire.
4Cables - Cordons
Le câble des gaz relie le levier de commande du starter fixé sur le guidon à l’ouverture/fermeture des gaz du starter. Il permet de faire varier l’admission des gaz dans la chambre de combustion.
Par exemple, lors du démarrage de la tondeuse, il est conseillé de mettre les pleins gaz pour un démarrage du moteur plus rapide.
5Lames - Couteaux
La lame est vissée sur un support relié à l’axe de sortie du moteur. La taille, la forme et le matériau de la lame varient avec le type de coupe voulue.
Comment aiguiser ou changer la lame d'une tondeuse thermique ?
Le bac de tondeuse permet de stocker les brins d’herbe coupés. Le déflecteur est, quant à lui, un outil qui permet d’améliorer la coupe selon le principe du Mulching*.
(*Système de broyage réduisant l'herbe en fines particules évitant ainsi le ramassage. La pellicule d'herbe broyée forme un engrais naturel pour la pelouse.)
Comment remplacer le bac de ramassage d'une tondeuse ?
Les quatre roues permettent la mise en mouvement de l'appareil. Plusieurs types de roues sont possibles selon l’état et la superficie des terrains à tondre.
Le carter est l’armature en composite sur laquelle sont fixés tous les composants de la tondeuse.
9Levier : réglage de la hauteur de coupe
Le levier de réglage de la hauteur de coupe se trouve souvent près d’une des roues de la tondeuse ou alors sur le carter proche de la lame. Les différents crans du levier permettent d’abaisser ou de lever la lame pour des hauteurs de coupe différentes.
10Courroies
La courroie garantit la transmission aux roues et/ou à la lame selon les modèles de tondeuses.
Tondeuse électrique
Robot tondeuse
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1Capot - Carter
Le capot protège l'écran de la pluie et des autres corps qui peuvent abîmer l'écran pendant la tonte.
2Coque
La coque du robot de tonte, posée sur le châssis, protège l'ensemble des composants de l'appareil.
3Châssis
Le châssis est le corps du robot, le support où sont fixés tous les éléments.
4Moteurs
Il y a plusieurs moteurs sur un robot de tonte : un premier sert à faire tourner le disque de coupe où sont fixées les lames et un par roue arrière, pour faire avancer le robot.
5Lames Et Couteaux
La lame du robot de tonte sert à découper l'herbe. Selon les modèles, il y en a une grande de la même longueur que le diamètre du disque de coupe, ou il peut y en avoir 3 petites sur la partie extérieure du disque.
Il y a plusieurs moteurs sur un robot de tonte : un premier sert à faire tourner le disque de coupe où sont fixées les lames et un par roue arrière, pour faire avancer le robot.
7Carte électronique
La carte électronique du robot tondeuse contient toute l'électronique nécessaire au fonctionnement du robot : modules de temps pour les programmes, capteurs, alimentation, ...
8Roues directionnelles
Les roues directionnelles peuvent rouler dans toutes les directions, elles sont libres. Elles permettent d'accompagner la poussée des roues arrière.
9Roues de poussée
Les roues de poussée sont gérées par un moteur et permettent de faire avancer l'appareil. La vitesse de chaque roue varie en fonction de la direction souhaitée.
10Châssis
Le châssis est le corps du robot, le support où sont fixés tous les éléments.
Moteur tondeuse thermique
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1Filtre à carburant
Le filtre à carburant est situé entre le réservoir et le carburateur afin de ne pas laisser passer les éventuelles impuretés présentes dans le réservoir.
2Reservoirs
Le réservoir est placé contre le moteur et à proximité du carburateur. Il permet de stocker la quantité de carburant adéquate. Les réservoirs sont parfois équipés de jauges pour le contrôle du niveau.
3Lanceurs
Le lanceur est placé sur le dessus ou à côté du moteur. Le déroulement rapide de la corde à l’aide de la poignée entraine en rotation le volant magnétique qui va créer une étincelle et démarrer le moteur.
Comment changer le lanceur d'une tondeuse thermique ?
Le filtre à air est situé sur le côté du moteur, devant l’arrivée d’air. C’est un boîtier en plastique dans lequel est placé un élément filtrant. Il permet de ne pas laisser passer les impuretés dans la chambre de combustion.
Comment remplacer le filtre à air d'une tondeuse électrique ?
Le carburateur permet le dosage des gaz avant l’admission dans le moteur. Le réglage se fait en vissant/dévissant la vis de ralenti, la vis d’air et le gicleur de ralenti.
6Moteurs
Le moteur (2 ou 4 temps) est situé à l’endroit où l’on insère la bougie. Il est constitué de trois entités :
- La culasse
- Le bloc cylindre
- Le carter moteur
Le moteur permet de transformer un courant électrique en mouvement de rotation transmis au vilebrequin.
Comment changer le moteur d'une tondeuse électrique ?
Les rupteurs font partie du système d’allumage de la tondeuse. Ils permettent de créer des brèves coupures de courant qui par induction d’un courant de haute tension dans la bougie d’allumage, produisent des étincelles sur les bougies.
8Bougies
La bougie est reliée au volant magnétique par un câble électrique. Elle vient se loger dans l’orifice moteur prévu à cet effet. La bougie permet de créer l’étincelle nécessaire à la combustion du carburant et donc la mise en marche du moteur.
9Échappement
L’échappement d’une tondeuse est placé en sortie de la chambre de combustion du moteur. Son rôle est d’abaisser la température et la vitesse des gaz brûlés lors de la combustion. L’échappement est souvent composé d’un silencieux et d’un pare-étincelles.
10Antiparasite
L’antiparasite est le coude en caoutchouc qui supporte la bougie. Cette pièce en matériau isolant annule les champs magnétiques dus aux fortes décharges électriques en sortie de bougie.
11Filtre à huile
Le filtre à huile est situé en sortie du réservoir d’huile afin de ne pas laisser passer les éventuelles impuretés présentes dans le réservoir.
Pour bien démarrer votre réparation
Le moteur de votre tondeuse thermique est son élément principal. Sans lui, impossible d'entraîner la lame de coupe présente sous l'appareil.
Pour veiller à son bon fonctionnement, un entretien régulier est nécessaire. Cependant, il peut parfois être hors d'usage malgré un bon entretien.
Vous allez être amené à changer le moteur lorsque vous constatez les cas suivants :
La tondeuse ne démarre plus,
La tondeuse fait un bruit suspect,
La tondeuse fait de la fumée,
La tondeuse cale au démarrage,
Le lanceur de la tondeuse est bloqué.
Le moteur est situé au centre de la carrosserie de votre tondeuse thermique. Souvent situé sous plusieurs caches plastiques, il est constitué d'un corps de couleur métallisé qui lui confère robustesse et durabilité.
Nos tutos vidéos
Comment changer le moteur d'une tondeuse
Comment changer le moteur d'une tondeuse
Soyez accompagné dans votre réparation !
Faites vous aider par l’un de nos techniciens (à distance ou à domicile) !
Avant de vous lancer dans la réparation de votre Tondeuse
Avant toute manipulation, éteignez et débranchez votre appareil.
N'utilisez que des pièces détachées compatibles avec votre modèle.
Équipez-vous de gants de protection si vous en avez.
Ne fumez pas et n'allumez pas de flamme à proximité du réservoir.
Les outils nécessaires :
Clé (torx, plate ou à pipe)
Pince
Gants
1
Diagnostiquez votre moteur
Vérifiez chacun des éléments essentiels a un bon fonctionnement du moteur tel que :
Les éléments de carburations.
Les différents filtres.
Les éléments d'allumages tels que les bougies.
...
Ces éléments indispensables à un bon fonctionnement du moteur peuvent être a l'origine de votre panne, c'est donc pour cela que dans un premier temps, il est préférable de vérifier les petites pièces d'usure et de ne pas directement changer le moteur.
Si les pièces semblent en bon état et que le moteur reste bloqué il faudra procéder a un changement du moteur.
2
Démontez le cache moteur
Retirez les vis de fixation présentes sur le cache moteur.
Détendez le câble du lanceur.
Retirez le bouchon s'il bloque le retrait du cache.
Retirez le cache moteur.
Préparez des petits pots pour réunir les vis de chaque étape dans un compartiment fermé et reconnaissable (ex : un morceau de scotch de masquage avec le nom de l'étape/endroit d'où provient la vis).
3
Démontez le carburateur
Retirez le lanceur et son cache situé en dessous.
Localisez puis dévissez le carburateur,
Sortez le carburateur délicatement.
Désaccouplez les câbles reliés à la partie basse du carburateur puis retirez-le.
Désaccouplez la gaine en caoutchouc reliée à la partie haute du carburateur.
Il est conseillé de travailler sur un établi/table afin de ne perdre aucune vis et de travailler plus simplement.
Il est important qu'aucune vis ne tombe dans le bloc moteur
Lors du démontage du carburateur il est important de porter des gants afin de ne pas être en contact direct avec le reste de carburant qu'il peut rester.
Préparez des petits pots pour réunir les vis de chaque étape dans un compartiment fermé et reconnaissable (ex : un morceau de scotch de masquage avec le nom de l'étape/endroit d'où provient la vis).
4
Démontez la lame de coupe
Après avoir retiré les éléments pouvant tomber de la tondeuse veuillez lire attentivement les conseils
:
Positionnez-la sur le côté,
Dévissez avec une clé le boulon central de la lame de coupe,
Retirez la lame de coupe et la petite pièce servant de guide de maintien de la lame
Dévissez les vis maintenant le bas du moteur a la carrosserie à l'aide d'une clé. Faites attention à supporter le moteur à l'aide d'une main afin qu'il ne tombe pas, cela évitera de l'abîmer ou d'endommager ce qui vous entoure.
Portez des gants lors de cette manipulation afin d'éviter toute coupure liée à un contact avec la lame.
5
Démontez le régulateur du carburateur
Localisez le régulateur : il se situe à coté du carburateur.
Dévissez les vis de fixation du régulateur à l'aide d'une clé.
Désaccouplez-le de la gaine d'arrivée de carburant.
Localisez le câble relié à ce régulateur et désaccouplez-le avec sa vis de réglage afin de pouvoir retirer entièrement ce régulateur du moteur.
Il est conseillé de travailler sur un établi/table afin de ne perdre aucune vis et de travailler plus facilement.
Préparez des petits pots pour réunir les vis de chaque étape dans un compartiment fermé et reconnaissable (ex : un morceau de scotch de masquage avec le nom de l'étape/endroit d'où provient la vis).
6
Sortez le moteur de la carrosserie et diagnostiquez-le plus précisément
Une vérification plus poussée que la précédente est nécessaire afin d'éviter le remplacement du moteur de façon inutile :
Sortez le moteur délicatement et déposez-le sur une surface plane.
Vérifiez si le filtre à carburant n'est pas bouché.
Vérifiez que le carburateur n’est pas bouché et qu’il fonctionne correctement
(bon débit de carburant).
Si toutes ces vérifications ne donnent rien, il faudra réaliser un changement intégral du moteur.
7
Remontez le moteur
Placez le moteur dans la carrosserie.
Fixez le moteur grâce aux vis situées sous la carrosserie.
Remontez le régulateur en faisant attention de bien le reconnecter aux gaines et de bien régler le câble.
Remonter la lame de coupe.
Remonter le carburateur.
Remontez le lanceur puis les caches.
Désormais il ne doit rester aucune pièce.
Il est recommandé de porter des gants durant toute l'opération de remontage.
Bravo !
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