Pourquoi mon lave-linge lave-mal ?

Pour obtenir un bon résultat de lavage, il est aussi important d'utiliser une bonne lessive. Très souvent, du linge qui ressort sale d'une machine est causé par un problème de lessive. Il existe différents types de produits qui peuvent chacun correspondre à un type de lavage :

• La lessive en poudre pour les taches et le blanc.
• La lessive liquide pour le linge à couleur vive.
• La lessive en capsule uniquement pour des lavages longs.

De même, il est conseillé de mettre un produit détachant sur les zones tachées avant de lancer votre machine.

Une trop grande quantité de lessive peut aussi influer sur la qualité du lavage : essayez des lavages avec moins de lessive.

L'eau qui stagne dans le filtre peut donner un mauvais résultat de lavage. 

• Le filtre se situe en façade, en bas du lave-linge à chargement frontal.
• Pour un lave-linge à chargement par le dessus, il est situé à l'intérieur, sous l'aube de tambour.

Si le filtre est sale, nettoyez-le avec un chiffon humide et du vinaigre blanc.

Pour un lavage optimal, l'eau de la cuve doit être chauffée. Il faudra donc tester la résistance de chauffe qui se trouve sous la cuve à l'aide d'un multimètre.

• Enlevez le panneau arrière du lave-linge (ou le panneau latéral pour le lave-linge top)
• Réglez votre multimètre sur le calibre 200 ohms du mode ohmmètre,
• Placez les pointes de touche du multimètre sur les bornes de la résistance.
• Si vous observez une valeur nulle, un "1" ou "OL", alors votre résistance est défectueuse et devra être remplacée.

Le tuyau d'évacuation peut-être lui aussi bouché par des résidus lessiviels ou du calcaire. Cela peut empêcher un lavage optimal du lave-linge. Il se situe à l’arrière de l’appareil, connecté avec la pompe de vidange qui permet l’évacuation de l’eau.

Vérifiez que votre tuyau n'est pas bouché. Vous pouvez regarder à travers pour voir si un bouchon s'est formé à l’intérieur, l’idéal étant d'être à deux pour bien le tendre.

Pour tester le moteur de votre lave-linge, le principe est de tester les enroulements du moteur par paire :

• Réglez le multimètre sur 200 ohms
• Débranchez le connecteur du moteur
• Mettez les pointes de touche du multimètre sur deux bornes du connecteur. Vous pouvez remonter les deux pointes pour tester les deux du dessus : tant que le multimètre affiche une valeur, même très faible, le moteur est en bon état.

Il existe trois types de moteur, les détails du test diffèrent un peu :

• Pour le moteur universel, il faut placer les touches du multimètre sur les cosses des enroulements, des charbons moteur et sur celles du tachymètre. Si une valeur s'affiche, alors le moteur est fonctionnel. Sinon, il faudra soit remplacer le moteur, soit le tachymètre qui permet de mesurer la vitesse de rotation de tambour.
• Pour le moteur de type induction, si vous trouvez une valeur de 5 ohms sur les bornes des deux enroulements, alors le moteur est fonctionnel.
• Pour le moteur asynchrone équipé d'un condensateur, mesurez chaque enroulement sur les cosses du moteur. Si une valeur s'affiche, le moteur est fonctionnel.

Si vous possédez un moteur universel, il faudra vérifier l'état des charbons moteur.

• Le moteur se situe sous la cuve : enlevez les panneaux latéraux ou le panneau arrière du lave-linge selon le type d’appareil.
• Débranchez le moteur, retirez-le du lave-linge et enlevez les câbles d'alimentation.
• Si les charbons font moins d'un centimètre de longueur, il faudra les changer. Si vous voyez une usure inégale, c'est-à-dire si un charbon est plus usé que l'autre, le moteur sera à remplacer.

La poulie et la courroie vont permettre au moteur de tourner correctement. Pour accéder à ces deux éléments, retirez les panneaux latéraux pour un lave-linge à chargement par le dessus et le panneau arrière pour un modèle frontal.

• Vous pouvez vérifier si la poulie du tambour est bien serrée en la manipulant afin de voir s'il y a du jeu. Si c'est le cas, un bruit se fera alors entendre lors du fonctionnement de l'appareil.
• Si votre courroie est fendue, craquelée, effilochée ou bruyante, il va donc falloir la changer.

Si aucun de vos composants n'est défectueux, cela peut provenir d'une information mal transmise par la carte électronique.

• Réglez votre multimètre sur 600 volts alternatifs.
• Derrière le panneau de commande du lave-linge, repérez les fils blancs et noirs qui partent du filtre antiparasite, qui se trouve à l'entrée du secteur. Il permet de réduire les perturbations radioélectriques.
• Placez les pointes de touche du multimètre sur les deux fils avec la carte en sous-tension. Si un OL ou un 1 s'affiche, alors la carte est défectueuse et devra être remplacée, sinon il suffira de changer la filerie.